Parkeringspolicy för cykel och bil

I Hässleholms kommun ska det vara enkelt och smidigt att parkera för både cyklister och bilister. För att detta ska vara möjligt är det viktigt att ha en helhetssyn och en parkeringspolicy som gäller för både cykel och bil.

Bakgrund

Idag finns ingen parkeringspolicy i Hässleholms kommun och i arbetet med strategiska dokument och vid handläggning av bygglov finns ett behov av tydliga riktlinjer och mål kopplat till parkeringsfrågor. En parkeringspolicy är ett viktigt styrdokument med riktlinjer och ska vara vägledande för kommunen i arbetet med bilparkering och cykelparkering. Parkeringspolicyn ska tydliggöra mål och visioner som finns i Trafikstrategier 2030 samt Översiktsplan för Hässleholms kommun, men också ge vägledning och ange ramar för handläggningen av parkeringsfrågor.

Syfte

Syftet är att parkeringspolicyn ska tydliggöra kommunens arbete med parkeringsfrågor och vara ett vägledande styrdokument som anger riktlinjer och underlättar handläggningen av parkeringsfrågor. Parkeringspolicyn ska bidra till ett effektivt markutnyttjande där marken används för det den är bäst lämpad, mest attraktivt och mest kostnadseffektivt för kommunen. En genomtänkt parkeringsstruktur kan stimulera och skapa förutsättningar för ett mer hållbart resande.

Förslag på parkeringspolicy

Hässleholms kommun har upprättat förslag på parkeringspolicy för cykel och bil som omfattar hela kommunen och innehåller en zonindelning. Zonindelningen i sin tur inverkar på parkeringstalen för bil och cykel. Parkeringstalen anger antal parkeringsplatser per 1000 kvadratmeter bruttoarea och är uppdelade i tal för bostäder, kontor, handel, industri, skola, förskola och vård -och omsorgsboenden.

Förslaget har varit ute på remiss och bearbetas nu inför antagande.

Tidplan

Förslaget till parkeringspolicy beräknas gå in i politisk beredning i maj 2025 och kunna antas i kommunfullmäktige i september år 2025.